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이지 라이더

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목차

1. 개요

《이지 라이더》는 1969년에 개봉한 미국의 로드 무비로, 멕시코에서 코카인을 밀수한 후 뉴올리언스로 향하는 두 명의 오토바이 여행객의 이야기를 그린다. 피터 폰다가 와이어트(캡틴 아메리카), 데니스 호퍼가 빌리 역을 맡았으며, 잭 니콜슨은 변호사 조지 핸슨 역으로 출연했다. 영화는 1960년대 반문화를 배경으로 자유, 저항, 그리고 좌절을 탐구하며, 당시 젊은 세대에게 큰 영향을 미쳤다. 이 작품은 뉴 할리우드 시대를 여는 데 기여했으며, 1998년에는 미국 국립 영화 등기부에 등재되었다.

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이지 라이더 - [영화]에 관한 문서
기본 정보
영화 이지 라이더 포스터
영화 극장 개봉 포스터
영화 정보
감독데니스 호퍼
각본피터 폰다
데니스 호퍼
테리 서던
제작피터 폰다
주연피터 폰다
데니스 호퍼
잭 니컬슨
촬영라슬로 코바치
편집돈 캠번
제작사The Pando Company
레이버트 프로덕션
배급사컬럼비아 픽처스
개봉일칸: 1969년 5월 12일
뉴욕: 1969년 7월 14일
상영 시간96분
제작 국가미국
언어영어
제작비36만 ~ 40만 달러
흥행 수익6천만 달러

2. 줄거리

로스앤젤레스에서 코카인을 판매해 큰돈을 번 와이어트(별명 '캡틴 아메리카')와 빌리는 돈을 할리데이비슨 오토바이 연료 탱크 안에 숨기고 캘리포니아에서 마디 그라(사육제)가 열리는 루이지애나 뉴올리언스를 목표로 여행을 떠난다.[1]

두 사람은 농부의 집에서 점심 식사를 하고, 히치하이킹을 하던 히피를 태워 그들의 코뮌에 들르는 등 자유로운 여행을 계속한다.[1] 그러나 여행 도중, 무허가로 축제 퍼레이드에 참가했다는 이유로 유치장에 갇히게 된다.[1] 그곳에서 두 사람은 변호사 조지 핸슨을 만나 의기투합한다.[1] 핸슨의 도움으로 석방된 두 사람은 그와 함께 뉴올리언스를 향해 다시 길을 떠난다.[1]

하지만, 자유를 추구하는 이들은 가는 곳마다 사람들의 배척을 받으며, 결국 보수적인 미국 사회의 현실과 마주하게 된다.[1]

3. 등장인물

이지 라이더의 등장인물은 다음과 같다.

배역배우일본어 더빙 (TV 아사히판)
와이어트 (캡틴 아메리카)피터 폰다야마다 야스오
빌리데니스 호퍼야마야 하츠오
조지 핸슨잭 니컬슨키타무라 소이치로
커넥션필 스펙터
캐런캐런 블랙와타나베 노리코
메리토니 배질시다 키요코
헤수스안토니오 멘도사사가미 타로
히치하이커루크 애스큐모리카와 코야
잭로버트 워커 주니어사쿠라모토 마사히로
리사루아나 앤더스마루야마 유코
목장주워렌 피너티시로쿠마 히로시
목장주의 아내티타 콜로라도
사라사브리나 샤프히노 카치코
조앤샌디 브라운 와이어스
보디가드맥 매쇼리안

[1]

3. 1. 주요 인물

3. 2. 조연

배역배우일본어 더빙 (TV 아사히판)
커넥션필 스펙터
캐런캐런 블랙와타나베 노리코
메리토니 배질시다 키요코
헤수스안토니오 멘도사사가미 타로
히치하이커루크 애스큐모리카와 코야
잭로버트 워커 주니어사쿠라모토 마사히로
리사루아나 앤더스마루야마 유코
목장주워렌 피너티시로쿠마 히로시

[1]

4. 제작

피터 폰다와 데니스 호퍼는 테리 사던과 함께 이 영화의 각본을 썼다.[22] 영화는 대부분 각본 없이 즉흥적인 대사로 촬영되었다.[22] 제작은 주인공의 개요와 이름만 가지고 시작되었는데, 서부극의 테마를 유지하면서 와이어트는 와이어트 어프의 이름을 따서 지어졌고, 빌리는 빌리 더 키드의 이름을 따서 지어졌다.[22]

하지만, 사던은 호퍼가 각본의 많은 부분을 썼다는 것에 이의를 제기했다. 1995년에 사망한 사던은 2016년에 출판된 인터뷰에서 "데니스 호퍼가 수십 개의 대사를 즉흥적으로 만들고 그 중 여섯 개가 편집실 바닥에서 살아남으면 그는 각본 크레딧을 신청할 것이다. 그의 영화에 대한 기여를 과장하는 것은 거의 불가능하지만, 그는 매번 그것을 해낸다."라고 말했다.[7] 사던에 따르면, 폰다와 호퍼는 영화의 첫 상영회 이후에야 각본 크레딧을 요구했는데, 이는 작가 조합 정책 때문에 사던의 동의가 필요했다. 사던은 동료애 때문에 동의했고, 호퍼는 나중에 전체 각본의 크레딧을 가져갔다고 말했다.[7]

''이지 라이더''는 대부분 야외에서 자연광을 사용하여 촬영되었으며, 이는 영화의 자유로운 분위기를 강조하는 데 크게 기여했다.[11] 데니스 호퍼는 모든 야외 촬영에 대해 "신은 훌륭한 개퍼"라고 언급하며 의도적인 선택이었음을 밝혔다.[11]

마디 그라 축제 장면은 16mm 필름으로,[10] 나머지 장면은 35mm 필름으로 촬영되었다.[10] 제작진은 장비를 싣고 750 암페어 발전기 트레일러를 견인하는 5톤 트럭 2대, 최대 4대의 오토바이를 실은 트럭 1대, 배우와 제작진을 위한 모터홈을 사용했다.[11] 촬영에는 1968년형 쉐보레 임팔라 컨버터블이 사용되었는데,[11] 촬영 감독 러슬로 코바치는 카메라를 부드럽게 운반하기 위해 이 차량을 구입하여 시속 25마일 이하로 속도를 유지할 것을 제안했다.[11]

1968년형 쉐보레 임팔라 컨버터블


모뉴먼트 밸리를 포함한[11] 미국 서부의 아름다운 풍경이 영화 속에 담겨 있다. 루이지애나주에서의 촬영 장소는 루이지애나주 모건자(식당 장면), 루이지애나 고속도로 105 북쪽, 크로츠 스프링스 외곽(빌리와 와이어트가 총에 맞는 장면)이다.[11]

데니스 호퍼는 2001: 스페이스 오디세이에서 영감을 받아 영화 후반부 장면을 현재 장면에 삽입하는 '플래시포워드' 기법을 사용하여 220분 길이의 편집본을 만들기도 했다.[8] 그러나 밥 라펠슨과 버트 슈나이더의 요청으로 헨리 재글럼이 투입되어 영화를 현재 형태로 편집했다.[22] 최종 편집본에는 플래시포워드 장면 중 하나만 남았는데, 뉴올리언스 매춘굴에서 와이어트가 마지막 장면을 예감하는 장면이다.[8] 호퍼는 처음에 최종 편집본에 불만을 표시했지만, 결국 재글럼이 자신의 의도대로 영화를 만들었다고 인정했다.[22] 4시간이 넘는 초기 편집본에서 많은 장면이 삭제되어 95분으로 축소되었다.[8][14][22] 점프 컷, 플래시 포워드 등 실험적인 편집 기법이 사용되었다.[8][15]

피터 비스킨드는 ''이지 라이더, 분노의 황소들''에서 LSD 경험이 ''이지 라이더''와 같은 영화에 영향을 미쳤다고 언급하며, 점프 컷, 시간 이동 등의 스타일을 환각 경험을 영화적으로 번역한 것으로 볼 수 있다고 평가했다.[15]

4. 1. 각본

피터 폰다와 데니스 호퍼는 테리 사던과 함께 이 영화의 각본을 공동으로 썼다.[22] 영화는 대부분 각본 없이, 즉흥적인 대사로 촬영되었다.[22] 제작은 주인공의 개요와 이름만 가지고 시작되었다. 서부극의 테마를 유지하면서, 와이어트는 와이어트 어프의 이름을 따서 지어졌고, 빌리는 빌리 더 키드의 이름을 따서 지어졌다.[22]

하지만, 사던은 호퍼가 각본의 많은 부분을 썼다는 것에 이의를 제기했다. 2016년에 출판된 인터뷰에서 [사던은 1995년에 사망], 그는 "데 호퍼가 수십 개의 대사를 즉흥적으로 만들고 그 중 여섯 개가 편집실 바닥에서 살아남으면 그는 각본 크레딧을 신청할 것이다. 그의 영화에 대한 기여를 과장하는 것은 거의 불가능하지만, 그는 매번 그것을 해낸다."라고 말했다.[7] 사던에 따르면, 폰다와 호퍼는 영화의 첫 상영회 이후에야 각본 크레딧을 요구했는데, 이는 작가 조합 정책 때문에 사던의 동의가 필요했다. 사던은 동료애 때문에 동의했고, 호퍼는 나중에 전체 각본의 크레딧을 가져갔다고 말한다.[7]

테리 사던의 전기 작가 리 힐에 따르면, 조지 한슨 역할은 사던의 친구인 배우 립 토른을 위해 쓰여졌다. 토른이 프로젝트에서 탈퇴하면서 잭 니콜슨으로 교체되었다. 1994년, 제이 레노는 "더 투나잇 쇼"에서 "이지 라이더"에 대해 호퍼를 인터뷰했고, 인터뷰 동안 호퍼는 토른이 싸움 중에 칼을 꺼냈다고 거짓으로 주장했다. 이것은 토른을 격분시켰고, 그는 명예 훼손으로 호퍼를 고소하여 징벌적 손해 배상을 요구했다. 토른은 결국 호퍼를 상대로 모든 혐의에서 승소했다.[22]

점프 컷, 시간 이동, 플래시 포워드, 플래시백, 거친 핸드헬드 카메라, 파편적인 내러티브, 즉흥적인 연기와 같은 ''이지 라이더''의 스타일은 환각 경험을 영화적으로 표현한 것으로 볼 수 있다. ''이지 라이더, 분노의 황소들''의 저자인 피터 비스킨드는 "LSD는 경험을 분열시키는 마음의 틀을 만들었고, 그 LSD 경험은 ''이지 라이더''와 같은 영화에 영향을 미쳤다."라고 썼다.[15]

4. 2. 촬영

''이지 라이더''는 대부분 야외에서 자연광을 사용하여 촬영되었으며, 이는 영화의 자유로운 분위기를 강조하는 데 크게 기여했다.[11] 특히, 데니스 호퍼는 모든 야외 촬영에 대해 "신은 훌륭한 개퍼"라고 언급하며 의도적인 선택이었음을 밝혔다.[11]

마디 그라 축제 장면은 16mm 필름으로,[10] 나머지 장면은 35mm 필름으로 촬영되었다.[10] 제작진은 장비를 싣고 750 암페어 발전기 트레일러를 견인하는 5톤 트럭 2대, 최대 4대의 오토바이를 실은 트럭 1대, 배우와 제작진을 위한 모터홈을 사용했다.[11]

촬영에는 1968년형 쉐보레 임팔라 컨버터블이 사용되었는데,[11] 촬영 감독 러슬로 코바치는 카메라를 부드럽게 운반하기 위해 이 차량을 구입하여 시속 25마일 이하로 속도를 유지할 것을 제안했다.[11]

히피 공동체 장면은 뉴멕시코주 아로요 혼도 근처 뉴멕시코주 타오스의 뉴 버팔로 공동체에서 촬영 허가를 받지 못해, 말리부 캐년이 내려다보이는 피우마 캐년 로드의 부지에서 재현되어 촬영되었다.[11] 이 장면에는 배우 댄 해거티와 캐리 스노드그레스, 음악가 짐 설리번, 피터 폰다의 딸 브리지트 폰다 등이 엑스트라로 출연했다.[11]

영화 초반부에는 와이어트와 빌리가 66번 국도를 따라 애리조나주 플래그스태프의 거대한 벌목꾼 조형물을 지나가는 장면이 나온다. 이 조각상은 현재 노던 애리조나 대학교 캠퍼스의 J. 로렌스 워크업 스카이돔 안에 있다.[12]

모뉴먼트 밸리를 포함한[11] 미국 서부의 아름다운 풍경이 영화 속에 담겨 있다.

루이지애나주에서의 촬영 장소는 다음과 같다:

  • 식당 장면: 루이지애나주 모건자[11]
  • 빌리와 와이어트가 총에 맞는 장면: 루이지애나 고속도로 105 북쪽, 크로츠 스프링스 외곽[11]

4. 3. 편집

데니스 호퍼는 2001: 스페이스 오디세이에서 영감을 받아 영화 후반부 장면을 현재 장면에 삽입하는 '플래시포워드' 기법을 사용하여 220분 길이의 편집본을 만들기도 했다.[8] 그러나 밥 라펠슨과 버트 슈나이더의 요청으로 헨리 재글럼이 투입되어 영화를 현재 형태로 편집했다.[22] 최종 편집본에는 플래시포워드 장면 중 하나만 남았는데, 뉴올리언스 매춘굴에서 와이어트가 마지막 장면을 예감하는 장면이다.[8] 호퍼는 처음에 최종 편집본에 불만을 표시했지만, 결국 재글럼이 자신의 의도대로 영화를 만들었다고 인정했다.[22] 4시간이 넘는 초기 편집본에서 많은 장면이 삭제되어 95분으로 축소되었다.[8][14][22] 점프 컷, 플래시 포워드 등 실험적인 편집 기법이 사용되었다.[8][15]

삭제된 장면은 다음과 같다:[14]

삭제된 장면
와이어트와 빌리가 로스앤젤레스 스턴트 쇼에서 공연하는 오리지널 오프닝 (그들의 실제 직업)
와이어트와 빌리가 프로모터에게 사기를 당하는 장면
와이어트와 빌리가 바이커와 싸우는 장면
와이어트와 빌리가 드라이브인에서 여자를 만나는 장면
와이어트와 빌리가 코카인을 구하기 위해 멕시코로 가서 탈출하는 장면
마약 거래 후 경찰과 헬리콥터가 와이어트와 빌리를 산 너머와 멕시코 국경을 넘어 쫓는 정교한 추격전
스테픈울프의 "본 투 비 와일드"의 전체 길이에 맞춰 편집된, 엉뚱한 코멘터리를 제공하는 길가의 광고판과 함께 로스앤젤레스에서 출발하는 로드 트립
와이어트와 빌리가 고속도로에서 오토바이를 타다 경찰에게 제지당하는 장면
와이어트와 빌리가 흑인 오토바이 갱을 만나는 장면
조지가 평화를 유지하는 루이지애나 카페 장면의 10분 추가 장면
와이어트와 빌리가 마담 팅커토이에게 가기 전에 호텔에 체크인하는 장면
확장되고 훨씬 더 긴 마담 팅커토이 시퀀스
"우린 망했어, 빌리"라고 와이어트가 말하는 수수께끼 같은 피날레를 포함한 모든 캠프파이어 장면의 확장된 버전



피터 비스킨드는 ''이지 라이더, 분노의 황소들''에서 LSD 경험이 ''이지 라이더''와 같은 영화에 영향을 미쳤다고 언급하며, 점프 컷, 시간 이동 등의 스타일을 환각 경험을 영화적으로 번역한 것으로 볼 수 있다고 평가했다.[15]

5. 음악

영화는 몬키스에서 벌어들인 돈으로 제작되었으며, 오프닝 장면에 음반 프로듀서 필 스펙터가 카메오로 출연했지만, 어느 쪽도 음악을 제공하지는 않았다. "획기적인" 사운드트랙에는 스테픈울프의 "본 투 비 와일드"를 비롯하여, 더 밴드, 더 버즈, 지미 헨드릭스 익스피리언스 등 당대 유명 록 아티스트들이 참여했다.[46] 편집자 돈 캠번(Donn Cambern)은 편집 과정에서 자신의 음반 컬렉션에서 다양한 음악을 사용하여 최대 80시간 분량의 오토바이 영상을 더욱 흥미롭게 만들었다.[11] 캠번이 사용한 음악 대부분이 영화에 사용되었으며, 라이선스 비용은 100만 달러로 영화 예산의 3배에 달했다.[11]

밥 딜런은 음악 제공 요청을 받았지만, 자신의 음반 "It's Alright, Ma (I'm Only Bleeding)" 사용을 꺼려 로저 맥귄이 부른 버전을 대신 사용했다. 딜런은 영화를 위해 완전히 새로운 곡을 쓰는 대신, "이지 라이더의 발라드"의 첫 번째 절을 적어 영화 제작자들에게 "이것을 맥귄에게 주고, 그가 어떻게 할지 알게 해 줘"라고 말했다.[47] 맥귄은 이 노래를 완성하여 영화에서 불렀다.

원래 피터 폰다는 크로스비, 스틸스, 내쉬 & 영이 영화를 위해 완전히 새로운 사운드트랙을 작곡하기를 원했다.[48] 그러나 캠번은 임시 트랙으로만 사용될 예정이었던 영상을 훨씬 더 꼼꼼하게 편집했고, 그 결과 관련자 모두가 처음에 생각했던 것보다 자료에 훨씬 더 적합하다고 생각하게 되었다. 또한, 캠번의 편집본으로 영화 상영회를 본 그룹은 사용된 음악을 개선할 수 없다고 느꼈다.[8] 데니스 호퍼는 프로젝트 진행 과정에서 모든 측면에 대한 통제력을 점점 더 얻게 되었고, 폰다의 뒤에서 CSNY를 내쫓기로 결정했다. 그는 밴드에게 "이봐요, 당신들은 정말 훌륭한 뮤지션이지만, 솔직히 리무진을 타는 사람은 내 영화를 이해할 수 없어요. 그래서 안 된다고 말해야겠어요."라고 말했다.[48]

이 영화에서 영감을 받은 지미 헨드릭스는 이후 영화의 주제를 반영한 가사가 담긴 "Ezy Ryder"라는 곡을 썼고, 아이언 버터플라이는 "Easy Rider (Let the Wind Pay the Way)"를 썼다.

5. 1. 사운드트랙 앨범

영화에 사용된 곡 중 리틀 에바의 Let's Turkey Trot영어과 일렉트릭 플래그의 "Flash, Bam, Pow"는 사운드트랙 앨범에 수록되지 않았다.

또한 영화에서는 더 밴드의 더 웨이트 오리지널 버전이 사용되었지만, 사운드트랙 앨범은 권리 관계상 허가가 내려지지 않아 스미스의 커버 버전이 수록되었다.[54][55]

피터 폰다는 밥 딜런에게 영화 주제가 제작을 의뢰했지만 거절당했다. 딜런은 냅킨에 "The river flows, it flows to the sea / Wherever that river goes, that's where I want to be / Flow, river, flow"라는 가사를 휘갈겨 쓰고 "이걸 맥귄에게 전해주게. 그라면 어떻게 해야 할지 알 거야"라고 말했다. 냅킨을 받은 더 버즈의 로저 맥귄은 가사를 더하고 멜로디를 붙여 이지 라이더의 발라드를 완성했다. 한편, 《이지 라이더》 내부 시사회에서 자신의 이름이 해당 곡의 공동 작곡가로 크레딧에 올라 있는 것을 발견한 딜런은 맥귄에게 전화하여, 본작뿐만 아니라 향후 해당 곡이 발매될 때에도 이름을 빼줄 것을 요구했다. 따라서 현재까지 "이지 라이더의 발라드" 작가 크레딧 명의는 맥귄만으로 되어 있다.

영화 사운드트랙 앨범은 1969년 8월 던힐 레코드에서 발매되었다.[56]

Side 1Side 2


6. 평가 및 유산

《이지 라이더》는 평단의 호평을 받았다. ''뉴욕 타임스''의 빈센트 캔비는 "아름답지만 소문자로 된 영화"라 평하며, 사진, 록 음악, 잭 니콜슨의 연기를 호평했다.[23] ''뉴요커''의 페넬로페 길리아트는 "이 미국 시대를 간결하고 적절하게 말하며, 이는 최고의 시대이자 최악의 시대이다."라고 평했다.[24] 로저 이버트는 2004년 이 영화를 "위대한 영화" 목록에 추가했다.[25] 로튼 토마토에서는 55개 리뷰를 바탕으로 84%의 평점(평균 7.70/10)을 받았으며, "도발적이고 획기적인 ''이지 라이더''는 1960년대 반문화의 꿈, 희망, 절망을 담아낸다"는 평가를 받았다.[26]

1969년 7월 14일 뉴욕 비크만 극장에서 개봉, 첫 주 40,422달러의 흥행 기록을 세웠고,[27] 14주차에 미국 박스 오피스 1위에 올라 3주간 유지했다.[29][30] 1969년 전 세계적으로 6천만 달러를 벌어들여 그해 흥행 영화 4위를 기록했다.[31]

피터 폰다의 성조기 패치 (2007년 89,625달러에 판매)


1970년경 시카고 올드 타운의 한 상점에서 판매된 영화 포스터


상부문후보결과
아카데미상[32]남우조연상잭 니콜슨후보
각본상피터 폰다, 데니스 호퍼, 테리 서던후보
영국 아카데미 영화상남우조연상잭 니콜슨후보
칸 영화제[33]황금종려상데니스 호퍼후보
신인 감독상수상
미국 감독 조합상[34]극영화 부문 뛰어난 연출상후보
골든 글로브상영화 부문 남우조연상잭 니콜슨후보
캔자스시티 영화 비평가 협회상남우조연상수상
키네마 준보상외국어 영화상데니스 호퍼수상
로렐 어워드드라마 부문 최고 작품상5위
남우조연 최고 연기잭 니콜슨수상
촬영상라슬로 코바치후보
남성 신인상피터 폰다후보
데니스 호퍼5위
미국 국립 영화 보존 위원회국립 영화 등기부등재
전미 비평가 협회상[35]남우조연상잭 니콜슨수상
특별상데니스 호퍼 ("감독, 공동 각본가, 공동 출연자로서의 업적")수상
뉴욕 영화 비평가 협회상[36]남우조연상잭 니콜슨수상
새틀라이트상[37]최고의 클래식 DVD후보
최고의 DVD 부가 영상후보
최고의 DVD후보
미국 작가 조합상[38]극영화 부문 각본상피터 폰다, 데니스 호퍼, 테리 서던후보



1998년, 《이지 라이더》는 "문화적, 역사적, 미학적으로 중요한" 작품으로 미국 국립 영화 등기부에 등재되었다.[5] 2019년 4월, 복원판이 2019년 칸 영화제 칸 클래식 섹션에서 상영되었다.[39]

'''미국 영화 협회 목록'''


  • AFI 100 Years...100 Movies – #88[40]
  • AFI 100 Years...100 Songs: "Born to Be Wild" – #29[41]
  • AFI 100 Years...100 Movies (10주년 기념판) – #84[42]


《우리에게 내일은 없다》, 《졸업》과 함께 《이지 라이더》는 뉴 할리우드 시대를 여는 데 기여했다.[43] 주요 영화사들은 아방가르드 감독들의 저예산 영화로 수익을 낼 수 있음을 깨달았다. 프랑스 누벨바그의 영향을 받은 "포스트-클래식 할리우드" 영화는 정부와 기성 체제에 환멸을 느끼는 반문화 세대를 대변했다.[43] 잭 니콜슨은 조연과 영화 후반부 출연에도 불구, 뛰어난 연기로 스타덤에 올랐으며, 이후 《5 이지 피시스》에서도 주연을 맡았다. 부통령 스피로 애그뉴는 제퍼슨 에어플레인과 함께 《이지 라이더》를 1960년대 반문화의 관대함을 보여주는 예로 비판했다.[44]

영화의 성공으로 데니스 호퍼는 1971년 《라스트 무비》에서 완전한 예술적 통제하에 연출 기회를 얻었으나, 흥행과 비평 모두 실패, 10년 이상 감독 경력이 단절되었다. 피터 폰다는 《고용된 손》으로 감독 기회를 얻었지만, 이후 제작은 드물었다.[45]

6. 1. 한국 사회에 미친 영향

이지 라이더는 개봉 당시 한국의 젊은이들에게 큰 영향을 미쳤으며, 자유와 저항의 상징으로 여겨졌다. 이 영화는 1970년대 한국 청년문화에 영향을 미친 작품 중 하나로 꼽힌다.

7. 기타

영화에 사용된 할리데이비슨 오토바이는 '캡틴 아메리카'라는 애칭으로 불리며, 영화의 상징적인 요소가 되었다.[16] 1949년, 1950년, 1952년식 할리데이비슨 FL ''Hydra-Glide'' 오토바이가 경매에서 500달러에 구입되었는데,[17] 이는 년 기준으로 약 $에 해당한다. 각 오토바이는 예비용으로 한 대씩 더 준비되었다. 하드테일 오토바이 프레임과 할리-데이비슨 팬헤드 엔진을 기반으로 한 이 오토바이들은 당시 흑인 오토바이 운전자들 사이에서 유행하던 헬기 스타일을 반영하여, 클리포드 본스와 벤 하디라는 두 명의 아프리카계 미국인 헬기 제작자가 설계 및 제작하였다.[17] 피터 폰다의 아이디어를 따랐으며, 촬영 중에는 텍스 홀과 댄 해거티가 관리했다.[17]

"캡틴 아메리카" 한 대는 마지막 장면에 파괴되었고, 나머지 세 대는 도난당하여 분해되었을 것으로 추정된다.[17] 파괴된 오토바이는 댄 해거티가 재건하여 2014년 10월 경매에 나왔으며, 추정 가치는 100만~120만 달러였다.[19] 현존하는 캡틴 아메리카 오토바이의 출처는 불분명하며, 많은 소송의 대상이 되어 왔다.[19] 시애틀의 EMP 박물관에는 영화 소품으로 재건된 오리지널 캡틴 아메리카 헬기가 전시되어 있다. 영화 개봉 이후 많은 복제품이 제작되었다.[17][20][21]


참조

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